定子与转子的设计结构都是单通路的叠加，叠加的路数根据使用要求而设定。组装时，高空作业车滑环电话，将定子的通路与转子的通路一一对应，形成转子与定子间的通路。各个通路间电气性能互相独立，不能存在干涉。而定子与转子之间通路的形成，则须存在两者间的接触。它们的触点是整个滑环的功能部位，是整个滑环各种性能体现的载体。因此对接触料件的材质的选择、设计的合理、部件间的制作配合等，构成了的旋转连通系统。
导电滑环的作用是从转子端(定子端)传输电流或信号到定子端(转子端)，简而言之导电滑环就是可以---成一根一端可以旋转，一端固定的导线。传统的导电滑环内部导电环与导电刷的配合为碳刷结构和刷针结构。碳刷结构滑环是面与面接触，相对旋转运动，接触面积大，则热量产生多，影响其他零部件的工作寿命，另外磨损太大，高空作业车滑环厂，长期摩擦会出现大量绝缘粉末，需要经常更换碳刷，高空作业车滑环厂家，维护周期短，使用成本高，使用寿命短。
刷架起到固定电刷束的，与旋转轴的铜环接触并保持一定压力，高空作业车滑环，来达到传输电流作用。在运转过程中通常有：电刷与环体之间的压力、环体转动时电刷的摆度、电刷丝束与刷架之间的间隙、工作时的工作温度及日常维护等方面要引起充分的注意，这对于导电滑环的正常工作与使用寿命都---。电刷与旋转轴之间的压力，决定了导电滑环的接触电阻，同时也决定了转动时的摩擦阻力和磨损。
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